顶配不到15万,2.5T带4驱,五十铃皮卡铃拓,网友:亲民版D-MAX

五十铃说起来也算得上是皮卡传统豪门了,如今麾下的D-MAX在世界各地的表现都非常的抢眼,凭借着务实的造车理念和优秀的性价比,收获了一大批粉丝的支持。今天要介绍的这款五十铃的铃拓,虽然不如D-MAX那样抢眼,但却是一台性价比优秀的好车,顶配不到15万的价格,可以让更多的人用更低的价格感受到五十铃柴油发动机的魅力。

如果你对这台车还不太了解的话,那么四斗用一句话就能概括,简单的说,它就是一台亲民版本的D-MAX,定位在D-MAX和瑞迈之间,而这款车最为难能可贵的地方就在于,保留了高端皮卡的元素,同时也配以更为亲民的价格,虽然与高端车型相比,很多细节显得有些寒酸,不过这并不影响它的整体表现。

在外观方面让人很容易将它与D-MAX联想在一起,与D-MAX一样使用了六孔进气格栅,配合粗壮有力的电镀装饰条,与两边的大灯轮廓结合,非常有家族化的辨识度。而大灯的造型与D-MAX基本一致,通过灯腔内的分体设计,将远近光集合在灯腔之中,雾灯则在下方的保险杠上,整个车头非常的干净利落,同时又显得非常大气。

车身侧面的线条也非常的流畅简洁,后视镜集成了转向灯功能,配有原厂的迎宾踏板,货箱部分的上面采用了玻璃钢材料的护栏,提高了实用性和耐用性,该车的尺寸为5295mm/1860mm/1795mm,轴距为3095mm,尺寸方面与D-MAX保持一致,轮胎使用245/70 R16三角牌轮胎。

车尾部分的设计非常简单,可以说是标准的实用型皮卡设计,纵向排列的尾灯组保证了尾箱门的开口面积,尾灯光源为卤素灯泡,配合熏黑的樱桃红色,点亮的效果也非常不错。

值得一说的是,在货箱门的右侧配有摄像头,为车辆倒车提供了影像支持。尾门在开启之后能够看到,货箱的内部为瓦楞纹路,并喷有“货箱宝”,尺寸方面同样与D-MAX保持一致,为1480×1530×480mm,后保险杠也集成了脚踏板的功能。

在内饰部分同样与D-MAX如出一辙,无论是中控布局的细节,还是整体的氛围都是典型的五十铃风格,不过在用料方面就显得有些寒酸了,结合该车的售价,还是可以接受的,毕竟市场定位不同。

方向盘为三幅多功能方向盘,并采用了真皮材料进行包裹,左侧为多功能按键用来控制多媒体系统。仪表部分使用传统的双圆设计,指针清晰。中央部分的行车电脑提供胎压检测功能。

仪表盘的左边为大灯高低调节以及电动后视镜调节,而在空调出风口的下方还配有可收纳的杯架,这个小设计也是非常实用的。

中控部分使用一块7英寸的液晶屏幕,支持凯立德GPS导航、蓝牙电话、倒车影像功能,还提供了AUX及USB接口,算是常规操作中规中矩吧,空调部分为手动操作,上手简单。

座椅使用了皮革材料进行包裹,乘坐的感受还是比较舒适的。驾驶座位支持电动调节,前排的头部空间非常充裕,丝毫没有局促的感觉。

后排的座椅做工也非常的到位,三组头枕表现出了五十铃的诚意,虽然中间座位下面因为传动轴的关系形成了一个突起,但是突出的尺寸对于乘坐成年人来说还是可以接受的。而整个后排还能支持4/6放倒的功能,在应急的时候还能够拓展装载空间。

铃拓在动力方面使用了2.5L排量的捂轮增压柴油发动机,配合6速手动变速箱,这套动力组合也在瑞迈身上出现过,最大功率95KW,最大扭矩320牛·米。

悬挂结构的调教也非常的到位,前悬挂为双横臂独立悬挂、后整体桥+5片钢板弹簧,备胎的位置也藏在了下面。高配车型中与D-MAX一样配备了伊顿差速锁与电控分时四驱系统,对于各种复杂的路况都能轻松应付。

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